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在2002年就進入通用航空領域,2016年成功收購加拿大AVMAX公司,業務細分為航空制造、航空運營和航空運營商服務三大版塊,初步形成全產業鏈布局的發展格局。已廣泛應用于航拍航測、農林植保、電力巡線、公安警用等領域。
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轉眼間已經進入了21世紀的第二個十年,從事挖掘機械多年的朋友都深有感觸:小型挖掘機車型越來越受到市場的喜愛,尤其是多功能輪式挖掘機,2019年市場年增長量已經達到了歷年的高峰,在國內挖掘機械需求市場掀起了一股購買多功能輪挖的熱潮。
進入2020年受到肺炎疫情的干擾,看似平靜的國內市場也許積攢著一股無形的能量,有太多人孕育著多功能輪式挖掘機投資的想法和打算,等待疫情過后付諸實踐、大干一番,滿腔熱血猶如暴風驟雨前期呈現出蓄勢待發之狀,但是現有的市場競爭激烈程度也是有目共睹的,除了發家致富的機遇,還有付之東流的風險。
因此對于多功能輪式挖掘機的投資,還是要緊密結合一下自身的周邊市場,車輛的飽和程度和整體投資回報率的現狀分析,正所謂知彼知己方能百戰不殆,當然很多市場上的飽和僅僅是一種假象,畢竟為了市場利益一些低價劣質的輪式挖掘機還是較為常見的,這種車型的存在并不能形成自身利益干擾,因此結合整體投資回報率的分析尤為重要。
接下來就是品牌車型的選擇,要時刻保持冷靜的頭腦,懂得分析當地市場的需求是什么,選擇出真正適合市場的輪式挖掘機,當然在這里小編要著重強調一下,無論是哪里的市場,多功能需求始終是市場的發展趨勢,只是需求的側重點不同而已,因此在選擇輪式挖掘機的時候,其多功能領域發揮的性能是否到位也是要考慮的。
咨詢和關注過多功能輪式挖掘機的朋友都知道,根據不同的配置其輪式挖掘機自身也是體現出不同的價值,到底投資回報率哪一種更高一些呢?通過2019年對市場的分析,無論是從實際收益還是結合市場的發展趨勢分析,智能、精細化的高端車型始終是各地市場所普遍喜愛的,這也是我們所說的主流配置車型,其中較具代表性的是進口敏感變量柱塞泵液壓系統的多功能輪式車型等。
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