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在2002年就進入通用航空領域,2016年成功收購加拿大AVMAX公司,業務細分為航空制造、航空運營和航空運營商服務三大版塊,初步形成全產業鏈布局的發展格局。已廣泛應用于航拍航測、農林植保、電力巡線、公安警用等領域。
了解更多 +山河智能依托多年來在工程裝備機電液一體化技術、機器人技術、復雜環境適應性改進等方面的積累,瞄準各種特殊用途、惡劣環境開發量一系列特種裝備,努力探尋差異化產品的自主開發道路,近年來完成了一系列具有鮮明特色的特種裝備產品的開發。
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了解更多 +7月25日,中鐵山河20號盾構機在杭德市域鐵路項目地信小鎮站~莫干山高新區站左線順利始發。
該項目是中鐵山河華東區域的首個盾構租賃業務,至此中鐵山河盾構機服務于華南、華中、華東、西南片區全面開花,進一步向全國邁進。
杭州至德清市域鐵路工程土建施工I標段一工區位于浙江省湖州市德清縣境內,線路全長約3121米,其中地信小鎮站~莫干山高新區站區間右線全長1079.072米,左線全長1078.091米。隧道頂覆土埋深5.234米-14.876米,區間最小半徑800米,最大坡度29.117‰。區間隧道地質以淤泥質粉質黏土為主,地信小鎮站~莫干山高新站區間出地信小鎮站后沿云岫南路向北敷設,進入莫干山高新區站,穿越建筑物主要有鳳棲橋、夢溪橋、思姑港及排水箱涵,施工過程安全風險較高,難度系數較大。
工廠再制造環節,中鐵山河研究院下發了設備專項再制造維修方案,制造部嚴格按照維修方案實施,設備出廠前經過嚴格質檢環節。
為保證盾構順利始發,適應施工項目地質工況,中鐵山河技術人員與施工項目部做了充分的對接交流,優化了盾構機刀盤結構和刀具的配置方案。設備進場后,中鐵山河現場服務工程師在始發準備過程中超前策劃,認真組織技術交底,做好安全管控等工作,保質保量完成盾構機下井、組裝、調試等準備工作,確保盾構高質量推進。
在后續的盾構施工過程中,中鐵山河將繼續提供優質可靠的服務,扎實開展各項現場服務工作,助力杭州軌道交通高質量發展。