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在2002年就進入通用航空領域,2016年成功收購加拿大AVMAX公司,業務細分為航空制造、航空運營和航空運營商服務三大版塊,初步形成全產業鏈布局的發展格局。已廣泛應用于航拍航測、農林植保、電力巡線、公安警用等領域。
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了解更多 +5月23日,隨著盾構鋼套筒上蓋起吊而出,由中鐵山河承建的深圳地鐵3號線低碳城站~白石塘站區間左線順利貫通,如期完成節點任務,為整個項目的順利完工保駕護航。
中鐵山河承建的深圳地鐵3號線延長線項目共包含2個區間。其中,低碳城站~白石塘站區間為雙線隧道,區間左線長1168.50米,右線長1148米,最大埋深17.4米。盾構機從白石塘站始發,區間需要下穿巖溶發育區、坪西大橋、坪西小橋(箱涵)、建筑樓房廠房、上軟下硬地層及河流等,最終到達“碳達峰碳中和先行示范區”深圳國際低碳城--低碳城站。
“在掘進過程中,盾構機需先后穿越河流、城市主干道等,施工風險高、難度大。”中鐵山河項目部相關負責人表示,自2022年10月28日始發以來,大家始終堅持高標準建設,高質量管理,集中優勢資源打好項目施工生產攻堅戰。
據項目部人員回憶,去年春節期間,為了保障施工進度,所有管理人員都堅守崗位,提前將各項春節期間施工準備工作前置完成,施工人員在春節期間持續施工,完成掘進生產任務。
針對在掘進過程中出現的地層變化和需要穿越河流、橋梁等重大風險源,項目部則以技術優化、專家研判和信息化監控為手段,加強現場管理和監督,持續優化盾構掘進參數,嚴格執行各項既定方案措施,確保掘進施工安全平穩有序。
此外,項目部不斷強化施工現場管控,嚴格執行各項安全質量管理制度,優化施工工序轉換與銜接,在保證安全質量的前提下,合理配置施工資源,該區間實現單班掘進環數最高超過8環。
目前,低-白區間右線另一臺盾構正按預定計劃快速推進。下一步,中鐵山河項目部將細化節點工期目標,科學組織施工,以“保安全、保質量、保節點”為工作重點,精益求精、真抓實干,全力加快項目建設,持續為粵港澳大灣區建設助力。