2月27日，中鐵山河首臺敞開式TBM在四川德陽制造基地順利下線，即將發往中鐵五局納帕海防洪整治隧洞工程現場。這也是“滇中引水”工程之后，中鐵山河再次進入西南市場。

        納帕海防洪整治隧洞工程位于云南省迪慶藏族自治州香格里拉市建塘鎮西北部，主要任務是保護納帕海環湖周邊村莊、農田、環湖公路、香格里拉市城市、迪慶香格里拉機場的防洪安全以及納帕海濕地的生態環境和景觀。工程由進水口段、泄洪隧洞、調節池和泄洪箱涵組成，屬于云南省重點水利項目。

        據介紹，該工程隧洞全線長10.235千米，其中采用TBM工法施工區間里程為9325米，具有高海拔、巖爆、巖溶及突泥涌水、斷層破碎帶等工程重難點，其地質情況主要為灰巖、白云巖，巖石強度最大達到60兆帕。

        針對該工程情況，中鐵山河研發生產了隧道施工專用設備TBM(中鐵山河063號)。它的開挖直徑為4.64米，整機長度約為285米，主驅動采用4組350千瓦變頻電機驅動，最大推力可達15877千牛，重量約1000噸。

        “刀盤直徑為4640毫米，采用硬質合金耐磨設計，正滾刀刀間距89毫米、80毫米、75毫米，刀盤破巖能力強；推進支撐系統，采用主梁結構、十字銷軸浮動型支撐，快速靈活，可掘進中調向，切實保證了設備長距離掘進的安全性和穩定性。”相關研發人員介紹。

        在研發過程中，中鐵山河聯合兄弟單位集中多方面的技術精英組成專業研發團隊，在疫情、材料等重重困難下，認真組織協調，綜合考慮納帕海隧洞的實際施工條件，多次與客戶單位進行對接，加班加點，最終歷時6個多月完成了TBM設計和制造，為納帕海項目施工順利推進提供了有力保障。此次順利下線后，該TBM將于3月31日在納帕海項目完成安裝調試，4月1日首發。

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        TBM是一種集機、電、液壓、傳感、信息技術于一體的隧道施工成套設備，可以實現連續掘進，能同時完成破巖、支護等作業。采用TBM施工避免了爆破作業，超挖量少，施工現場環境污染小，人員作業少，掘進速度快，效率高，有利于環境保護，也將大大節約燃料和減少碳排放。