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在2002年就進入通用航空領域,2016年成功收購加拿大AVMAX公司,業務細分為航空制造、航空運營和航空運營商服務三大版塊,初步形成全產業鏈布局的發展格局。已廣泛應用于航拍航測、農林植保、電力巡線、公安警用等領域。
了解更多 +山河智能依托多年來在工程裝備機電液一體化技術、機器人技術、復雜環境適應性改進等方面的積累,瞄準各種特殊用途、惡劣環境開發量一系列特種裝備,努力探尋差異化產品的自主開發道路,近年來完成了一系列具有鮮明特色的特種裝備產品的開發。
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了解更多 +媒體聚焦日前,由山河科技參與研制的我國首款油電混合動力通用飛機成功試飛,吸引了《湖南日報》記者的關注與報道。
3月11日,株洲蘆淞通用機場,我國首款油電混合動力通用飛機繞機場上空飛行一圈后,穩穩停在跑道上。打開艙門,試飛員陳實興奮地說:“平穩、安靜,響應快、加速快,動力富余。
航空產業要實現快速減排,現有燃油動力技術無法滿足要求?!鄙胶涌萍脊狙邪l人員周志東介紹,目前全球在這一領域的研發項目多達數十項,但成功的并不多。兩年前,中國航發608所聯合山河科技、中國航發331廠、湘潭大學等機構,基于山河科技SA60L輕型運動飛機平臺,突破串聯架構混合電推進系統關鍵技術,成功研制國內首套航空混合電推進系統。
試飛的油電混合動力通用飛機,外觀與山河科技SA60L輕型運動飛機無異,但“心臟”改為航空混合電推進系統。該系統通過燃氣渦輪發動機驅動發電機發電,與儲能系統共同為電動機提供電力,再由電動機驅動螺旋槳為飛機提供動力。測試顯示,相比傳統動力,該系統具有布局靈活、高可靠性、高安全性等優點,可實現油耗降低50%至70%,氮氧化合物排放降低80%。
此次試飛是國內首次開展油電混合動力有人機飛行試驗。周志東說,試飛結果表明,該系統還可應用于垂直起降城市通勤飛行器、支線飛機等飛機平臺,也能拓展應用于船舶、車輛推進領域,前景十分廣闊。