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在2002年就進入通用航空領域,2016年成功收購加拿大AVMAX公司,業務細分為航空制造、航空運營和航空運營商服務三大版塊,初步形成全產業鏈布局的發展格局。已廣泛應用于航拍航測、農林植保、電力巡線、公安警用等領域。
了解更多 +山河智能依托多年來在工程裝備機電液一體化技術、機器人技術、復雜環境適應性改進等方面的積累,瞄準各種特殊用途、惡劣環境開發量一系列特種裝備,努力探尋差異化產品的自主開發道路,近年來完成了一系列具有鮮明特色的特種裝備產品的開發。
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了解更多 +2月18日,中鐵山河13號盾構機在完成長沙萬家麗電力隧道北延線施工項目后,順利轉戰廣州南方電網220KV磨碟洲~柳園電力隧道(黃埔涌以西段)工程,成功完成始發。
從去年12月中旬開始,中鐵山河和施工方中鐵隧道局集團有限公司緊密配合,克服疫情和春節的雙重影響,保障設備順利進場,完成組裝、調試、始發,用時不到兩個月,展現了雙方的高效率。
據介紹,220KV磨碟洲~柳園電力隧道(黃埔涌以西段)工程位于廣州市海珠區,工程全長2976.228米,本次在7號工作井組織盾構始發,穿越8號工作井至G井進行接收,全長約1570m。
然而,7號工作井尺寸較小,結構底板平面尺寸為35m×8.4m,端頭吊裝空間僅為10.5m×11.5m,井深13.168m,設置中、上兩道支撐,導致施工場地有限,設備不僅需要三次分體始發,作業難度也進一步增加。
此外,該工程區間位于藝景路下方567m及廣州大道下方918m,周邊臨近建筑物主要為藝景苑、垃圾房、地稅局。同時,盾構隧道分別在7#~8#區間XK1+515位置從運營的地鐵三號線上方跨過,隧道之間垂直距離為6.1m;盾構隧道還在8#~G井區間XK2+635位置下穿運營中地鐵八號線,隧道之間垂直距離4.1m。這些苛刻的環境條件,給設備施工帶來了極大的難度和風險。
面對新挑戰,中鐵山河將繼續發揮公司盾構專業施工優勢,同時,加強與施工方的溝通與合作,保障“奮進者號”盾構機披荊斬棘,如期完成使命,為項目建設貢獻山河力量!