銅川市玉皇閣二號特大橋及引線工程，對促使銅川新區骨架向西南方向拓展具有軸帶功能，路線全長5.911公里，項目總投資15.4億。其中玉皇閣二號特大橋全長1873.5米，跨趙氏河國家濕地公園。

    來到玉皇閣二號特大橋施工現場時，山河智能的旋挖鉆機都集中到了峽谷另一側的施工場地，車輛沿著山壁的盤山路，蜿蜒下到谷底，再沿著山路往山坡上曲折上行。筆者一行深刻感受到，一道天塹，給這里的發展造成了多大的阻礙；峽谷險峻的地勢，也讓設備施工、移動難于往常。

    玉皇閣二號特大橋項目需要鉆進600根樁，樁的孔徑為1.8米到2米，孔深為65米到105米，從谷底的施工承臺到山巔的施工承臺落差近100米。在這片地處渭北黃土高原南緣的地方，除了險峻的峽谷地勢，讓施工難于往常，黃土地質的地層條件，及臨近水庫，也讓塌孔的現象層出不窮。

    12臺現場施工的山河智能旋挖鉆機，涵蓋了SWDM280至SWDM550之間的全部型號，其中最深的105米樁由SWDM450和SWDM550旋挖鉆機施工。全線設備24小時不停歇，一天之內，可以成孔。自1月進場施工以來，山河旋挖鉆機用出色的表現，已完成80%的樁基任務，并將堅守到項目樁基任務完成。

    在施工現場對面，有一架玉皇閣特大橋，猶如一道長虹飛架在趙氏河峽谷之上。可以預見，玉皇閣二號特大橋建成通車后，這兩座飛虹，遙遙相望的同時，也會為該片區的人民、民生，帶來多大的發展助力。